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實現(xiàn)橋式擺閘的超寬通道的限制因素有哪些?

日期:2016-04-25瀏覽:2199次

  日常生活中我們常見的橋式擺閘通道一般是通過手推車、*、行李箱等,此時的擺閘在應(yīng)用中毫無技術(shù)難題;但是在倉儲行業(yè)中找到一款讓倉庫周轉(zhuǎn)車通行的閘機可不容易,這是為什么?在各類閘機中,擺閘通道寬的調(diào)整幅度是zui大的,需要時只要將閘擺的水平尺寸變大即可增加通道寬,那么實現(xiàn)超寬通道為什么還有限制條件,這個條件到底是什么?
  當(dāng)我們開始設(shè)計更大的閘機,調(diào)配更大的橋式擺閘通道時,將會面臨以下難題:
  占用空間較多,且影響美觀;閘機通道加寬的同時,其相應(yīng)的深度和通道擺閘的箱體長度也要相應(yīng)增加,這是不可避免的。擺閘的變大導(dǎo)致閘擺的重量變大,慣性慣量變大,電機控制變得非常困難,必將產(chǎn)生轉(zhuǎn)動緩慢、不暢、抖動、閘擺無法對齊等異常現(xiàn)象,并且機芯的應(yīng)力分布嚴(yán)重不平衡,影響使用壽命。,除了不易控制之外,還容易撞到行人,增加人身傷害的風(fēng)險。
  實現(xiàn)超寬通道擺閘產(chǎn)品化必須克服幾個問題:不僅要增加機芯的承重和拉伸應(yīng)力的承受能力,還要克服減速電機過大的問題,同時解決如何流暢的驅(qū)動大慣性設(shè)備的運轉(zhuǎn),并在現(xiàn)實工作中做到控制。
  當(dāng)然,北京西莫羅現(xiàn)已經(jīng)克服了超寬通道擺閘的應(yīng)用問題,并推出了相應(yīng)型號的橋式擺閘產(chǎn)品。如果您有該方面的疑問或者是產(chǎn)品需求,歡迎北京西莫羅。

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